水下安裝供水管道

埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn)，水底平坦，沿管線沒有障礙物和懸空地，管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起破壞，則可將管道直接鋪設(shè)在穩(wěn)定的河床或海床上。
        取水管道是和排放管道類似的另一種水中管道。也是從岸邊伸向江河湖海的管道，但是不是用于排水而是用于取水，管道通常也鋪設(shè)在水底，取水口離岸邊有幾十到幾百米距離，在水面下幾米到幾十米處，取水管道的用途是從水域抽取淡水或海水，經(jīng)驗(yàn)也證明取水管道很適合采用塑料管道。[接下來,管道兩端突面的管口將在水面上進(jìn)行焊接，之所以進(jìn)行水面上焊接也是為了保證管道焊接，因?yàn)橐阅壳暗募夹g(shù),我們尚不具備水下焊接的能力，"于孝民說,由于該段輸水管線為壓力鋼管,為保證焊接,必須要求焊接鋼管平順對(duì)接施焊。在這寬闊的中運(yùn)河水面上是很難做到的,必須得克服水面風(fēng)浪。船行波，水下暗流以及突發(fā)船只沖擊等多種因素的影響,對(duì)施工來說是一大挑戰(zhàn)。

針對(duì)壓力容器壓力管道驗(yàn)收還要接受技術(shù)局鍋檢所)檢驗(yàn)。班組自檢施工人員應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，所有分項(xiàng)工程完工后均要進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求的問題，立即處理，不合格不交工，同時(shí)做好自檢記錄，根據(jù)該分項(xiàng)的驗(yàn)收等級(jí)，進(jìn)行相應(yīng)等級(jí)的驗(yàn)收。公司質(zhì)檢員專檢經(jīng)公司質(zhì)檢員檢查的是驗(yàn)收項(xiàng)目，分項(xiàng)工程完成后，在班組自檢項(xiàng)目施工隊(duì))復(fù)檢的基礎(chǔ)上，施工隊(duì)質(zhì)檢員提交復(fù)檢記錄交公司質(zhì)檢員，公司質(zhì)檢員對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行檢驗(yàn),特殊焊接除銹刷漆試壓)時(shí)通知監(jiān)理工程師建設(shè)單位)一同驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，整理正式的評(píng)定記錄，并辦理簽證后保存。